- Bạn vui lòng tham khảo Thỏa Thuận Sử Dụng của Thư Viện Số
Tài liệu Thư viện số
Danh mục TaiLieu.VN
Động cơ phun xăng trực tiếp (GDI) cho thấy các ưu điểm so với kiểu động cơ phun xăng trên đường ống nạp, về tính kinh tế nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm. Nghiên cứu tập trung vào quá trình hình thành hỗn hợp sau khi phun nhiên liệu tại cuối quá trình nén (từ 60o góc quay trục khuỷu (CA) trước điểm chết trên (bTDC) đến 40o CA bTDC).
9 p stc 24/08/2024 12 0
Từ khóa: Động cơ phun xăng trực tiếp, Động cơ phun xăng, Bay hơi nhiên liệu, Buồng đốt động cơ, Nhiệt độ đỉnh piston
Đăng nhập
Bộ sưu tập nổi bật
Tin nhanh
Sôi nổi chuỗi hoạt động tại “Ngày hội STC – Sống Xanh và Hội thi Rung Chuông Vàng năm 2025”
STC tăng cường hợp tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực hội nhập quốc tế
Sôi nổi tại chung kết cuộc thi “Hùng biện tiếng Anh – English Speaking Contest”
STC ký kết MOU với Khu du lịch Cồn Phụng: Cơ hội mới cho sinh viên nhóm ngành Du lịch